列产品。”
但王长明也指出，我国齿轮行业与整个机械基础件行业一样，存在大而不强、中低端过剩高端不足的突出问题。国家战略性新兴产业所需配套的高端齿轮产品大都依赖进口。如高速客运列车所用齿轮箱全部进口；小轿车自动换挡变速器主要依靠进口，今年一季度小轿车自动换挡变速器进口额为18亿美元，占到我国齿轮产品总进口额的52%；我国高端齿轮加工装备和测量仪器也大都依赖进口。
中国机械通用零部件工业协会齿轮分会秘书长王长路在大会发言中总结了我国齿轮行业在技术研发与创新上存在的弊端：一是基础研究和基础数据匮乏。缺乏对齿轮材料的疲劳极限应力、金相组织图谱等相关的基础试验研究，缺乏新齿形研究、载荷谱测试、加工工艺研究的基础研究，使得产品设计和制造缺少数据支撑，造成我国高端齿轮产品的设计制造能力明显不足，高端产品被国外长期垄断。另外，专业软件开发和应用滞后，多学科综合设计技术和手段落后。二是缺乏技术创新和试验测试服务平台。其中一缺面向全行业的齿轮共性技术和前沿技术研究开发、重要科技成果转化及工程化应用研究的创新平台；二缺为行业提供产品性能试验测试的服务平台，缺乏指导齿轮及其传动装置设计、制造改进和可靠性提升的测试评价服务体系。三是我国齿轮热处理工艺水平不高。渗碳淬火变形大；感应淬火易出现齿根开裂；渗碳效率低、层深浅，虽然稀土催渗取得了很好的效果，但仍然具有较大局限性；缺乏有效的工艺过程控制方法。四是加工检测装备和刀具与国外相比差距明显。硬质合金刀具与发达国家差距大，高效滚齿刀具、干切削刀具、高级CBN刀具及磨齿用高档砂轮几乎全部进口；高效制齿机床、高档数控成形磨齿机等仍基本依赖进口；大型和小型齿轮量仪以及在位快速测量机仍是空白。五是产品生产效率低，质量稳定性差。尽管我国进口了不少高档齿轮制造装备，但由于刀具和装备使用、制造工艺参数选择、生产管理等方面的差距，造成产品的质量稳定性差，生产效率低，能耗高。
针对齿轮行业存在的问题，王长明指出，必须通过政府、企业、协会三位一体共同努力，实现包括齿轮行业在内的我国机械零部件行业的转型升级。但不管是政府的支持还是协会的助推作用，最终要落实到企业自身的内生动力。所以企业要把主攻高端、创新驱动作为提高核心竞争力的落脚点，加大投入、聚集人才，争取在产业升级上再上台阶。
积极宣贯国际新标准提高产品可靠性新版齿轮精度国际标准ISO1328-1∶2013（E）前不久由国际标准化组织（ISO）在全球正式发布。中国机械通用零部件工业协会齿轮分会常务副秘书长石照耀作为TC60的中国代表参与了标准